Dependiendo del proceso de fabricación, los recipientes de alta presión multicapa presentan principalmente estructuras como el tipo envuelto, el tipo enrollado en placa, el tipo enrollado en tira y el tipo de ajuste por contracción.
En el método de ajuste por contracción, el diámetro interior de cada sección de carcasa exterior es ligeramente menor que el diámetro exterior de la sección de carcasa interior sobre la que se va a encajar. La sección exterior se calienta para expandirse, permitiendo insertar la sección interior; este proceso se repite secuencialmente hasta alcanzar la longitud del diseño. Finalmente, las bridas de los extremos y la cabeza inferior se sueldan al conjunto de carcasa para completar el recipiente.
La estructura de la carcasa por contracción utiliza pretensado de ensamblaje para mejorar la uniformidad de la distribución de la tensión interna y mejorar la utilización del material. Esta estructura también inhibe la propagación de grietas entre capas, garantizando así la seguridad del equipo hasta cierto punto. Para lograr un pretensado de ensamblaje uniforme a lo largo de toda la carcasa, se requiere un mecanizado preciso de las superficies de contacto y un control cuidadoso del proceso de ensamblaje.
Durante la fabricación de secciones de carcasa de recipiente por contracción, la ovalidad y la rectitud deben controlarse estrictamente para garantizar el ajuste de interferencia requerido. Las secciones de carcasa no se someten a mecanizado en sus superficies internas o externas; Para conseguir la redondez necesaria se utilizan principalmente máquinas laminadoras de placas. Estos recipientes suelen presentar una estructura de dos o tres capas. Si bien este tipo de embarcación ofrece una alta productividad y utilización de materiales, requiere hornos de calentamiento y máquinas laminadoras de placas a gran escala.